創立50周年を記念して誕生したFRスポーツ
ホンダの創立50周年記念として1999年に生み出された伝説のスポーツカーが「S2000」だ。専用設計のF20C型エンジンをフロントに縦置き、つまりFRレイアウトまでも専用設計するという半端ない力の入れようで作られた2シータースポーツだ。
【関連記事】かつてのホンダは凄かった！ 踏めば脳天まで痺れる「エンジンのホンダ」を感じさせる名車５選
そんなS2000には、VGSステアリング機構を採用した「タイプV」、2.2リッターエンジンとなった後期型の最後期には専用サスペンションとエアロパーツを与えられた「タイプS」は用意されたが、結局最後まで「タイプR」は登場することはなかった。
はたして、S2000にタイプRが登場しなかった背景とは？
個人的に、S2000の開発に関わった複数のエンジニアに伺った話をひと言でまとめれば、「S2000は生まれながらにしてタイプRだった」という理解ができる。タイプRの象徴といえる赤ヘッド（赤い結晶塗装のカムカバー）が、S2000にはデフォルトで備わっていたのは、まさに生まれながらのタイプRであることの証といえる。
一方で、S2000はオープンボディだったのでタイプRにはなれなかったという見方もある。日本におけるタイプR不変のキーワードは「サーキットベスト」である。ストリートでの使い勝手を犠牲にしてでもサーキットでの速さを追求するというのが、タイプRの根底にある。
今でこそ、電子制御サスペンションによりストリートでの快適性も両立するようになっているが、S2000の後期に重なるFD2型シビックタイプRの走りを思い出せば、当時のサーキットベストへ向けた考え方が理解できるだろう。
January 08, 2022 at 08:00AM
https://ift.tt/3eZveEu
作らないのではなく作る必要がなかった？ ホンダS2000に「タイプＲ」が存在しないワケ - WEB CARTOP
https://ift.tt/35vzQLu
Mesir News Info
Israel News info
Taiwan News Info
Vietnam News and Info
Japan News and Info Update
Bagikan Berita Ini
0 Response to "作らないのではなく作る必要がなかった？ ホンダS2000に「タイプＲ」が存在しないワケ - WEB CARTOP"
Post a Comment